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NOUVEAUTÉ 2012: R1200 R
Toutes les évolutions 2012 font de la R1200 R une machine polyvalente et très aboutie:
Son design distinctif, son nouveau moteur Boxer double ACT et son châssis bénéficiant du bras de suspension Telelever et du monobras Paralever fait de la R1200 R un véritable Roadster Rock’n’Roll en offrant des sensations incomparables.
L’évolution 2012 de la R 1200 R est aussi esthétique : un nouveau réservoir, un nouveau tableau de bord et des collecteurs chromés - tout cela reflète la grande attention portée aux moindres détails. Cela est valable aussi pour la version Classic avec ses roues à rayons croisés, ses nombreux éléments chromés et sa peinture noire à bande blanche.
Le bicylindre refroidi par air offre une nouvelle sonorité et propose également une véritable innovation: après les GS et RT, les doubles arbres à cames en tête et les quatre soupapes font leurs grands débuts sur la R 1200 R. La puissance augmente avec un couple maximal porté à 119 Nm.
En option, le pilote bénéficie d’une sécurité maximale avec l’ABS, l’ASC, le RDC (Détecteur de Pression des Pneumatiques) et l’ESA (Ajustement Electronique de la Suspension).
La multitude d’accessoires permettra a chacun de posséder une R 1200 R unique : Les amateurs de sensations sportives choisiront le silencieux Akrapovic en titane et les leviers fraisés alors que d’autres privilégieront le côté pratique des valises latérales.
Son design distinctif, son nouveau moteur Boxer double ACT et son châssis bénéficiant du bras de suspension Telelever et du monobras Paralever fait de la R1200 R un véritable Roadster Rock’n’Roll en offrant des sensations incomparables.
L’évolution 2012 de la R 1200 R est aussi esthétique : un nouveau réservoir, un nouveau tableau de bord et des collecteurs chromés - tout cela reflète la grande attention portée aux moindres détails. Cela est valable aussi pour la version Classic avec ses roues à rayons croisés, ses nombreux éléments chromés et sa peinture noire à bande blanche.
Le bicylindre refroidi par air offre une nouvelle sonorité et propose également une véritable innovation: après les GS et RT, les doubles arbres à cames en tête et les quatre soupapes font leurs grands débuts sur la R 1200 R. La puissance augmente avec un couple maximal porté à 119 Nm.
En option, le pilote bénéficie d’une sécurité maximale avec l’ABS, l’ASC, le RDC (Détecteur de Pression des Pneumatiques) et l’ESA (Ajustement Electronique de la Suspension).
La multitude d’accessoires permettra a chacun de posséder une R 1200 R unique : Les amateurs de sensations sportives choisiront le silencieux Akrapovic en titane et les leviers fraisés alors que d’autres privilégieront le côté pratique des valises latérales.
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