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LES MOTOS D'EXCEPTION BMW : LA HP2 MÉGAMOTO
Les motos BMW HP2, deux lettres signifiant High Performance, prennent exemple sur la gamme BMW « M » automobile.
La BMW HP2 Megamoto attire le regard avec son esthétique soignée, ses magnifiques pièces en carbone, magnésium et titane.
Des matériaux high-tech, pas d’ABS ni de suspension avant Telelever, un réservoir de 13 litres permettent un poids tous pleins faits à 202 kilos. Une fois en selle, on domine la route, bien accroché au guidon cintré, les pieds légèrement en arrière, genoux vers l’avant: la position idéale pour l’attaque sur route comme sur circuit.
Grâce à une nouvelle programmation du boîtier électronique, le bicylindre à plat de 1170 cm3 développe 107 chevaux et 11.7 mkg de couple. Le flat dérivé de la R 1200 R est souple à mi-régime, se libère passé 5 000 tr/min. Dès lors, la zone rouge à 8 000 tr/min est vite atteinte. Les 6 rapports s’enchaînent rapidement et bien protégé par la tête de fourche, on avale la route.
La mise sur l’angle se fait naturellement, la HP2 Mégamoto avale les virages. Le treillis tubulaire en acier, assisté de suspensions Marzocchi à l’avant et Paralever/amortisseur Ohlins à l’arrière, assure une tenue de route impeccable. Le freinage estampillé BMW est impressionnant avec deux disques à étriers 4 pistons qui offrent puissance, endurance et progressivité.
La HP2 Mégamoto est disponible chez AXOCCASION en occasion récente.
La BMW HP2 Megamoto attire le regard avec son esthétique soignée, ses magnifiques pièces en carbone, magnésium et titane.
Des matériaux high-tech, pas d’ABS ni de suspension avant Telelever, un réservoir de 13 litres permettent un poids tous pleins faits à 202 kilos. Une fois en selle, on domine la route, bien accroché au guidon cintré, les pieds légèrement en arrière, genoux vers l’avant: la position idéale pour l’attaque sur route comme sur circuit.
Grâce à une nouvelle programmation du boîtier électronique, le bicylindre à plat de 1170 cm3 développe 107 chevaux et 11.7 mkg de couple. Le flat dérivé de la R 1200 R est souple à mi-régime, se libère passé 5 000 tr/min. Dès lors, la zone rouge à 8 000 tr/min est vite atteinte. Les 6 rapports s’enchaînent rapidement et bien protégé par la tête de fourche, on avale la route.
La mise sur l’angle se fait naturellement, la HP2 Mégamoto avale les virages. Le treillis tubulaire en acier, assisté de suspensions Marzocchi à l’avant et Paralever/amortisseur Ohlins à l’arrière, assure une tenue de route impeccable. Le freinage estampillé BMW est impressionnant avec deux disques à étriers 4 pistons qui offrent puissance, endurance et progressivité.
La HP2 Mégamoto est disponible chez AXOCCASION en occasion récente.
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