NOUVEAUTE BMW : F 800 R

Dans le milieu de sa gamme, BMW Motorrad emprunte depuis peu une nouvelle voie avec la série F 800 inaugurée en 2006. Aux côtés de la F 800 S à vocation sportive et de la F 800 ST à vocation routière, la quatrième gamme de moteurs signée BMW Motorrad a été étoffée en 2007 par les modèles F 800 GS et F 650 GS, soit deux trails s’inscrivant dans la tradition des BMW GS.

En lançant la nouvelle F 800 R, BMW Motorrad procède aujourd’hui à l’enrichissement logique de la gamme des F 800 : c’est à l’EICMA 2008, Salon du Deux-roues de Milan, que BMW présente ce roadster appartenant au segment des moyennes cylindré, une moto sportive conçue pour un grand dynamisme et le plaisir au guidon. Venant se joindre aux deux roadsters R 1200 R et K 1300 R, le troisième roadster BMW fête ainsi sa première mondiale dans l’univers BMW Urban.

La F 800 R est animée par le bicylindre de 798 cm³ de la F 800 S. Si ce bicylindre en ligne au caractère affirmé a déjà su séduire par ses reprises impressionnantes, sa réactivité et sa consommation réduite, il présente aujourd’hui des réactions et une réponse à l’accélération encore optimisées grâce à des papillons présentant une nouvelle cinématique. Le moteur délivre une puissance nominale de 64 kW (87 ch) à environ 8 000 tr/mn et un couple de 86 Nm à environ 6 000 tr/mn. Pour l’équilibrage des masses, le bicylindre parallèle fait appel à un système toujours inédit pour une moto de série: une bielle d’équilibrage supplémentaire compense les forces d’inertie et filtre les vibrations du bicylindre qui ne sont donc pas une gêne pour le pilote.

Inspirée fortement du look du gros roadster BMW K 1300 R, la F 800 R résolument sportive et conçue pour un dynamisme élevé tient les promesses de son allure de fonceuse. La démultiplication plus courte des rapports quatre à six se traduit par un régime de décélération encore plus adéquat et, vu les excellentes reprises du bicylindre, se porte garante des performances routières.

Le poids peu élevé de 182 kg à sec, ainsi qu'une partie cycle spécialement adaptée aux exigences d’un roadster basique avec son double bras oscillant arrière, explique l’extraordinaire dynamisme de la nouvelle F 800 R. La partie cycle répond aux exigences de dynamisme d'un roadster: elle est conçue pour une maniabilité, une agilité et une précision directionnelle du plus haut niveau et, donc, pour un plaisir maximal sur les petites routes sinueuses, sans pour autant devoir faire des concessions quant à la stabilité à vitesse élevée,comme sur l'autoroute par exemple.

La large gamme d'accessoires que BMW Motorrad propose pour la F 800 R comblera aussi les clients les plus exigeants, désireux de personnaliser leur moto.